Змей Гуревич

dushman писал(а) Sat, 13 August 2011 17:14mogilshik писал(а) Sat, 13 August 2011 16:01Змей Гуревич писал(а) Sat, 13 August 2011 13:53 А если набрать в яндексе "озеро Вялье".... Как ты думаешь откуда оно в Яндексе взялось: Не из-за длинных ли языков? В яндексе вообще можно и смски и банковские счета найти, как известно. Ну и одно дело набрать в яндексе, другое - конкретные фотки. То что не было сфотано - так и лежит. там не с охотниками и рыболовами были проблемы. И именно из-за тех фоток. Хотя там достаточно мутная история. Ни фига себе . Там наверное получилась ситуевина, как с бронебашней (см 3ю ссылку на around в первом посте). Там веть тоже, весной нашли и фотки не выложили. А если б выложили??? Хотя наверное именно ее велонарод видел, но поскольку ифа в "широкие массы" не ушла, она "дождалась своего часа", дабы быть отреставрированной. Да, я и сказал в своем посте, что еждинственное для чего можно скрывать до поры до времени информацию, если речь идет об объекте который вытащат и переплавят отреставрируют. а пытаться скрывать красивую дорожку, стоянку на озере, сосновый лес или рыбное место - бесполезно. Ибо в открытом обществе в котором мы живем, если найдутся некоторые "прижимистые люди", то на них найдется стопицот людей которые на стапиццотах сайтах эту инфу дадут.

St.Kate писал(а) Sat, 13 August 2011 18:19 Илья, а не лепо ли описать конкретно, с фамилиями, датами и мелкими подробностями эти важнейшие исторические(!) моменты? Ведь есть у нас и наследственные краеведы (привет, Даша) и потомственные опричники, зачем скрывать персоналии "избранников Клио"? Заседение вела Л.Б. Нарусова, дело было зимой 2004/2005... мероприятие называлось как то так: "круглый стол по вопросам развития внутреннего туризма".

хотя... может быть мы и не доживем до нормальной жизни... я уже писал, что много лет назад меня пригласили на круглый стол в софет федерации как эксперта. И я им предложил провести закон о едином реестре запретных зон, их маркировки на местности, и информаировании населения. Вроде полезная весчь - есть сайт - заходишь, а на сайте видишь, вот тут запретная зона, режим посещения такой то, или никакого, телефон для справки такой. цели: - чтобы мы могли понять, где запретная зона и не ехать туда - чтобы мы могли понять, где Умный Вася отхватил СЕБЕ любимому кусок леса и написать в прокуратуру - чтобы мы понимали, как в ту или иную запретную зону попадают официально (есть заказники, например, куда можно с экскурсией, заповедники есть такие, и даже военные части кое где водят к себе народ - например, когда на их территории попала ирзвестная религиозная святыня), не совались бы куда не надо, и не получали штрафв на ровном месте. доложил я это на круглом Столе... и что? никому не надо . Так что может быть и не доживем до момента, когда в Сторожно будут пускать всех за 200 р и выдавать о том квиток, и деньги брать легально .

mogilshik писал(а) Sat, 13 August 2011 16:12Змей реально считаепт, что можно дожить до того, чтобы у нас на НЕстратегические объекты водили по таксе (с соответствующей охраной обьекта (а не как в Саблино например)) Вот есть форт Ино. А есть линия Салпа. Будет ли на Ино такие же музеи как на Салпа? Никогда. Не потому даже, что мы такие раздолбаи. У нас не может быть такого отношения к достопримечательностям, как у финов. У нас два Леонардо в Эрмитаже, какой Ино... И так к нам все туристы поедут. Турист бывает разным. Ясно что в Сторожно англианин не поедет. А мы тут поголовно были в тех краях. Ну половина наших точно была.

ArsWolfBeast писал(а) Sat, 13 August 2011 16:04Змей, ты реально считаешь, что на стратегический объект будут водить по таксе и с разрешения начальства? Я вижу, что наша страна идет от коммунистического идиотизма в нужном направлении. Раньше у нас была идеология: кругом враги, все засекретить, любой завод точивший гайки - большой секрет. Карт страны не выпускали - я начинал заниматься велотуризмом по атласу автодорог. в Институте, я, человек учившийся на инженер-конструктор подводных лодок, о новинках советской и импортной военной техники узнавал из импортных военных журналов... и НЕКОТОРЫЕ эти военные журналы изданные в Глондоне или Пориже были в СССР ЗАСЕКРЕЧЕНЫ с грифом ДСП. ТО что читал любой англичанен купив журнал в киоске мы должны были брать в библиотеке, если у нас был к тому допуск. Я думаю, что остатки этого идиотизма пройдут, и все станет как у людей. Если есть что скрывать по настоящему - ну будут скрывать. Если будет что-то на самом то деле не секретное, будут пускать. Потому что это диктует сама жизнь. 50 туристов на маяке - это зарплата за два месяца маячного смотрителя, тем более, что он все равно там сидит. Это ж не форт Ино, где надо всю инфраструктуру создавать, и не факт что окупится. Но тут то что? Если маяк захотят взорвать, то на него не полезут ни за деньги ни бизоных .

Leba писал(а) Fri, 12 August 2011 17:38По-моему все преимущества у тех, что только-что вернулся с какого-нибудь кавказского похода)))или с какой другой солнечной страны))) а что делать тем, кто уже откатал свое в начале лета, и поддерживал загар нашим не ахти каким благосклонным к загару солнцем)))крутить усиленно обод наверное вкупе с автозагаром)) спакойно! Южный загар быстро смывается! А вот наш, северный стоит колом!

Я был намного западнее в 1996 году, там Омтумкум. Ну по такырам, если они сухие, больших проблем ездить нет. По пескам - да, не вариант. ПО пескам даже по асфальту бывает не фонтан. Ветерком переносит через дорогу, получается почему то надув. Его надо переходить с рюкзаком пешком. Надувы бывают ну метр высотой точно. А вообще, мне кажется, что в Узбекистане красивые города в одном месте, а красивая природа в другом. НГемного подумав, я бы не стал ехать Самарканд-Бухара- Хива на велике. Населенка, сельское хозяйство, да и никаких особых красот. Я бы поступил так: города отдельно посмотрел, а кататься уехал бы куда нить и чииммганские горы блестят в вышине и безумно прекрасны собооооооооооооой! (пестню паю).

Nodens писал(а) Sat, 13 August 2011 14:02Змей Гуревич писал(а) Sat, 13 August 2011 13:54 А так - ты не афишируешь интересное место - гадят рядом. но ведь ВСЕ РАВНО ГАДЯТ!!! Как правило гадят в популярном месте где всё и так загажено хуже некуда, можно этот анальный заповедник обойти. Я считаю что распределение каловых масс очагами предпочтительнее чем равномерное. Думаешь людям которые гадят приятно жить там, где гадят? Конечно нет. нагадили в одном месте, надо бы поискать другое. пока чистое. Это в чистое место можно ездить день за днем, а в грязное быстро надоедает . Вот и ищут люди нового

WolfRAM писал(а) Sat, 13 August 2011 13:52Утаить и не афишировать - это две большие разницы. "за то мы тут и трём." тереть надо за то, чтобы отдых на природе как массовое явление, был бы БЕЗОПАСЕН для этой самой природы. Надо кричать на каждом углу, что нельзя мусорить в лесах, нельзя рубить, сжигать, и все такое. А так - ты не афишируешь интересное место - гадят рядом. но ведь ВСЕ РАВНО ГАДЯТ!!!

mogilshik писал(а) Sat, 13 August 2011 12:39Поддержу Душмана. Из-за болтливости, в том числе моей в любимом мною очень живописном кусочке болот между деревнями Луги и Чаща теперь убитая тяжелыми вездеходами колея (вместо аккуратненькой маленькой гати) и ничего интересного .. Мания преследования? Мания величия? Да там только с этого форума штуг пять покатушек было, и с С.Дашей и С. Полудой, и так народ шлялся. А если набрать в яндексе "озеро Вялье".... ууууу! храните друзья все в тайне. Все храните. Никто никогда не узнает ничего про участок от Луги до Чащи. ОСОБЕННО на форумах рыболовов и охотников

WolfRAM писал(а) Sat, 13 August 2011 13:10Узнавать про "брендовых" ведущих маршрутов и покатушек, и по каким местам те любят водить. Только так, похоже =))) Други, все что можно сделать утаиванием инфы, это добиться двух вещей: Первая - спасти что то, что будет вывезено на реставрацию, как было на эраунде Второе - изгадить другие места. если человек хочет отдыхать в лесу так, что после него все изгажено, не важно, банками, бутылками, идиотской вырубкой, коляеями внедорожников, он пойдет и изгадит. Возможно, утаивание информации поможет этому человеку загадить не ваше любимое озеро, а соседнее. Или изгадить и ваше озеро, но не в этом году, а только в следующем. если вам легче от того, что будет изгажено другое место, или что до вашего доберуться на будущий год - это ваш выбор. Но ситуация тут иная - она такая же как с маяком в сторожно. КРИВАЯ ЖИЗНЬ, и исправлять надо ее. Со сторожно как я сказал просто - идиота директора уводить, утвердить таксу офицальную на посещение. Все. И пишите после этого только больше, чтобы больше людей приехало, больше оставило своих денег, больше приобщилось к красоте. С жыперами, конечно, надо разбираться. Как я понимаю, в европе не особо то поездишь валя лес и оставляя колеи. А у нас типа можно. С людьми которые бросают мусор надо работать пропагандой - БРАТЬ их с вами на покатушки и объяснять, почему бутылку не надо выбрасывать. Почему красоту не надо портить. Если они сами поедут, даже не туда, куда "вы скрыли" значит загядят точно . А утаивание инфы? Ну когда тыщи людей ездят по области, ну утаит Душман, ну Вольфрам утаит. Еще пять человек утаят. Дальше что? Не найдут?

Asper писал(а) Fri, 12 August 2011 17:49Добрый вечер! Есть идея неспешно прокатиться по Узбекистану в ноябре. нить маршрута: Нукус-Хива-Бухара-Самарканд заброска поездок питер-ташкент, или самолетом вопросы бывалым: - погода в ноябре подходит для велопохода? - как лучше решить проблему с регистрацией? если есть желающие присоединиться, буду рад. о! Самарканд! оо !!!! Бухара! Хива!!!! о! Это супер интересные места. Я там был 1990 и 1991 годах, и еще бы съездил. Нукус вроде ничего особенного. А вот дороги для велика интереснее в районе Пенджикента, где нибудь... О! завидую. Прекрасные города!!!

ПРОчел ссылки, и вот что скажу про маяк Сторожно. Сюжет: есть маяк, интересная достопримечательность, где сторож получает 4600 рублей, пустил велосипедиста за 200 (взяточник), и потом лишился премии из-за начальника идиота. Мы здесь при чем? теперь как надо жить. Итак, маяк Сторожно ничем не лучше и не хуже других маяков, на которые народ ходит. Значит, начальник маяка должен согласовать тариф за посещение объекта и условия этого, и пусть в месяц их посещает 20 человек по 200 рублей, еще 4000 рублей. ПОловина в карман работающим, половина - на нужды маяка. В чем проблема то? проблема не в том, что ктото опубликовал как зашел на маяк за 200 рублей. А в том, что маячники живут по кривде. если начальник маяка кретин - ну что мы можем сделать? подождем, придет следующий молодой, может тому хватит ума пускать на маяк за 200 рублей официально, и еще за 100 рассказывать про его историю. От этого все только выиграют - туристы посмотрят маяк, люди заработают деньги...

VORON писал(а) Fri, 12 August 2011 16:02dushman писал(а) Fri, 12 August 2011 15:28Если и выкладывать какую либо инфу, то наверное в "фильтрованнном" варианте. "На последнюю электричку мы успели чудом, куда делось время участники знают, а остальным это,пожалуй, ни к чему". (с) Не разделяю мнение Душмана. Это такое получается... я классно скаталсся, такое видал классное, интеесное, так было клево. НО ВАМ БЫДЛУ НЕ СКАЖУ! ато испохабите все, и мне в белом фраке некуда будет поехать...

DELETED писал(а) Fri, 12 August 2011 11:01собственно вроде из описанного по вашей ссылке - копия нашей покатушки трек я слил,и ссылки дал тут http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=151734&goto=1071968&rid=6282#msg_1071968 У меня вопрос: могу ли я взять тот трек и залить на сайт за вашим именем?

Собираюсь прокатица в суббботу на велике на Пушкин и далее на Павловск и гаДчину. Возник вопрос: есть ли вариант объезда развязки на пушкин (той где ныне тоннель) через так как нибудь: через Пулковскую обсерваторию, далее по карте какой то пЕтомник указан, далее я помню где то там есть нормальный пешеходный переход со светофором, и далее через Александровскую... Не ездил ли кто таким образом? интересует ТОЛЬКО этот проезд, иные варианты, например полями у Шушар-Мушар я знаю, новую велодорожку вдоль нового шоссе тоже...

Малява писал(а) Thu, 11 August 2011 13:31да, там можно проехать. лесом, через огороды. дорожек много. Спасибо тебе добрый человек. Буду пробовать.

Да, есть у нас такие. Скоро дам первый анонс.

Искается коррреспондент, который будет на евробайк шоу (германия) для публикации оттедова интересностей http://www.eurobike-show.com/

Strelban писал(а) Mon, 08 August 2011 21:29Змей Гуревич писал(а) Mon, 08 August 2011 12:46Strelban писал(а) Mon, 08 August 2011 12:04 "Фотография Ильи Гуревича из экспедиции по северу России с автографом" В обнаженном виде? Нет, что нить придумаем иное В смысле, сфотографированная тобой, не обязательно с тобой в кадре ) Я тут подумал, хорошо бы начать соревноваться как можно раньше (не в шесть часов ) Например, сразу после ориентирования. Чтобы времени было много Как вы там вообще смотрите на соревнования в одно время? Я смотрю позитивно, но большинство в ск - негативно. но решим проблему я думаю.

Скобарь писал(а) Tue, 09 August 2011 20:13А чето про место нифига не объявлено. Там же, где и в прошлом году? место будет . в понедельник. Федя искает.

StikMaH писал(а) Tue, 09 August 2011 21:25В погоне за летом Хватит скорее колбаситься нафиг Мы начинаем урок географии На Амстердама причудливый запах Мы из России двинем на запад Александр Васильев (Сплин) В конце августа я планирую начать велопутешествие из Санкт-Петербурга в Касабланку(Марокко). В процессе велопутешествия будут составляться отчеты и маршруты, которые затем будут выложены для общего пользования. Так же целью велопутешествия является знакомство с новыми людьми, поиск новых друзей и изучение европейских языков. Основные точки маршрута: СПб Лаппеенранта Турку Аланды Стокгольм Копенгаген Гамбург Бремен Амстердам Роттердам Лилль Бретань Прованс Барселона Валенсия Малага Касабланка В день планируется проходить 80-100 км. В Стокгольме, Гамбурге, Амстердаме, Лилле и Барселоне запланированны стоянки от 3х до 6 дней. Сроки Старт Санкт-Петербург 23 августа Финиш Касабланка середина ноября Бюджет Путешествие планируется очень (очень) бюджетным, в среднем расходы 7 евро в сутки. Партизанские ночевки в палатках, вписки и каучсерфинг, еда на горелке. Все желающие могут присоедениться ко мне на различных этапах путешествия. stikmah@gmail.com skype: stikmah Удачи! А почему именно в Касабланку?

VPom писал(а) Tue, 09 August 2011 13:42Змей Гуревич писал(а) Tue, 09 August 2011 15:34 первая - сервис для навигационных задач. Чтобы по маршруту Васи проехал Петя, не заблудился, все что надо посмотрел. вторая - сервис для анализа треков, с точки зрения спорта, кто как ехал. Кстати может быть интересно на гонке. Сравнивать на круге. Видимо это не вполне задача для ВелоГида, и браться за нее не будем. У нас все таки гид... Ну видимо таки правильный подход Змей Гуревич писал(а) Tue, 09 August 2011 15:34Вопрос: не хотите ли стать нашим автором по Уралу? Я бы не хотел брать на себя какие-то обязательства. Тем более, что велотуризмом, как таковым, я не занимаюсь. Однодневные покатушки по тем местам, которые для меня интересны (по каким-либо причинам). Преимущественно лес и почти всегда с элементами авантюры (неинтересно катать по известным маршрутам, а по неизвестным постоянно велопоносинг случается Но если могу чем-то помочь - буду рад. Значит критерий такой: если вы проехали какой то маршрут в Вашем регионе, и вы чувствуете, что обязательно надо поделиться этой находкой, что получилось здорово, велосипедно, неординарно - будем рады опубликовать ваш трек + описания. Хотим сделать ВелоГид общероссийским

понял. Значит делим проблему на две части. первая - сервис для навигационных задач. Чтобы по маршруту Васи проехал Петя, не заблудился, все что надо посмотрел. вторая - сервис для анализа треков, с точки зрения спорта, кто как ехал. Кстати может быть интересно на гонке. Сравнивать на круге. Видимо это не вполне задача для ВелоГида, и браться за нее не будем. У нас все таки гид... Вопрос: не хотите ли стать нашим автором по Уралу?

VPom писал(а) Tue, 09 August 2011 08:02 А мне нужны скорости, направления движения и HDOP для последующей обработки трека (хотя бы фильтрация плохих точек по HDOP, иногда - сглаживание фильтром Калмана). А для чего вы обрабатываете трек? Какие цели преследуете логически, не технически. Какое подразумевается потом использование трека?